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市场行情犹如“过山车” 港口煤价回归上涨通道

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年05月14日 浏览:
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  回顾上月末,大家还在沉思煤价到底能跌到多少;劳动节过后的第二周,煤炭市场风向突变,让人猝不及防。昨日,部分低硫优质煤已经按指数上浮5-7元报价了,用户跃跃欲试,开始抄底;业内人士都在分析此轮煤价上涨能持续多久,涨幅有多大?

  回顾春节过后,港口煤价下跌过程;春节期间,“三西”国有大矿放缓产量,按照2/3产能开展生产,而大部分民营和小矿进入放假模式。疫情发生后,“三西”地区纷纷出台复工复产管控政策,煤矿出现大范围停产,大秦线、唐呼线装车和外运数量大幅减少;而与此对应的是下游进行阶段性拉运,促使秦皇岛、曹妃甸等港口调出高于调进,库存走低,秦港存煤一度降至390万吨,市场煤价格应声而涨;煤价从1月23日561元/吨涨到2月12日的576元/吨。针对严峻的煤炭供应形势,发改委和能源局及时出手,连续下发通知,要求确保疫情防控期间煤炭供应保障工作。

  北方疫情并不严重,煤矿抓住机遇,加快复产节奏,释放优质产能,铁路运量不断推高,环渤海各大主力港口库存很快达到高位,煤价企稳止涨。此次疫情对南方沿海地区的影响更大一些,第二产业和生活用电量明显下降;煤炭市场供需出现错配,促使下游电厂库存不断增加,供大于求压力加大。而为抢占市场份额,各大主力煤炭企业和贸易商争相采取量价优惠政策,按照指数大幅度下浮报价,促使煤价跌跌不休。在高库存和不断下跌的煤价面前,下游用户“买涨不买落”,推迟装船时间,等待煤价继续下跌。就这样,港口市场煤交易价格出现持续两个月之久的大幅下跌,从576元/吨跌至四月底的469元/吨,累计下跌了107元/吨,实际交易价格已经进入红色区间。

  四月下旬,一系列稳价、调控、救市政策的出台,给煤市带来提振。发煤企业积极响应号召,限产保价,减少恶意竞争;而煤价倒挂之下,上游发运市场煤数量减少。下游方面,随着工业企业复产复工的加快,基建和重点工程逐步复工,沿海地区工业开工趋向满负荷,用电需求的增加;叠加进口煤管控力度增强,电厂库存降至去年同期水平,市场供大于求压力得到缓解。与此同时,大秦线春季集中修如火如荼,秦港存煤降至438万吨,部分优质低硫煤出现紧缺,市场看涨情绪明显升温。

  本周,受南方高温带动,民用电负荷增加;加之西南地区降雨不足,水电受影响。而基建项目进一步复工,沿海地区工业用电继续回暖,港口市场煤价格终于迎来二月中旬以来首次上涨。

责任编辑:上游
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