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环渤海港口下锚船持续走低沿海煤市何时转好

来源:鄂尔多斯煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年04月11日 浏览:
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  截止4月8日,秦皇岛港下锚船降至17艘,国投曹妃甸港下锚船降至4艘。大秦线检修已经展开,港口煤炭调入量有所减少,但下锚船也在下降,煤炭市场呈供需双低走势,环渤海港口库存保持稳定。

  在大秦线检修前夕,电厂已经进行了积极抢运,三月中旬曾经出现了一波运输繁忙的好行情。因此,在大秦线检修期间,预计电厂不会急于拉煤补库,而是积极消耗自身库存,对环渤海港口存煤保持消极采购和刚性拉运。

  当前正值民用电淡季,沿海六大电厂日耗仍保持在65-69万吨,显示了工业用电的稳步回升。目前,电厂耗煤情况良好,但受电厂库存高位以及进口煤大量涌入等因素影响,沿海电厂库存依然保持在高位,存煤可用天数高达22天。四月份,沿海煤市供需双低已成定局,市场煤交易格仍存下跌压力。

  展望未来几个月煤炭市场需求情况,五月份,仍属用煤淡季,用电负荷依然主要依赖工业用电。但是,经历了四月份的积极消耗之后,电厂库存会有小幅下降;预计五月份,下游电厂采购和拉运的积极性会有所提高。五月份,煤炭市场将有所好转,到达环渤海港口的拉煤船舶会有小幅增加,市场煤交易情况会有所复苏。

  六月份,南方天气转热,民用电负荷有所提高;加之工业用电继续得到提振,电厂耗煤量较五月份相比会有所增加,但对市场煤价格走势很难起到支撑作用。因为,六月份,南方降雨量增加,水电运行保持高位,火电压力减轻,六月份的煤炭市场依然难言乐观。

  值得一提的是,二季度,国家能否及时出台限制进口煤措施,非常重要。如果重启进口煤限制措施,必然能缓解当前煤炭市场供大于求压力,拉动国内煤炭市场份额增加,促使沿海地区用户对环渤海港口煤炭拉运量的增多,港口市场煤价格也会企稳止跌,甚至出现反弹。

  七、八月份,进入南方传统的“迎峰度夏”阶段,南方民用电负荷增加,带动电厂耗煤量增加,用户拉运积极性提高,煤炭市场将逐渐回暖。届时,市场煤交易量将有所增加,拉动煤炭市场需求全面转好。

责任编辑:上游
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